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铝型材生产主要有三个步骤，分别是熔铸、揉捏、上色。熔铸是铝型材生产的首要工序，是铝型材原料经高温熔化后，浇铸成制品的过程。揉捏是铝型材成形的手法，先依据铝型材商品断面设计、制造出模具，然后使用工业铝型材揉捏机将加热好的圆铸棒从模具中挤出成形。常用的商标6063合金铝型材，在揉捏时还有一个风冷淬火及人工时效工序，完结后热处置强化。上色是铝型材表面处理的方式，根据不同铝型材产品的上色要求有不同的具体方法。

生产实践证明，把合金液快速升温至较高的温度，进行合理的搅拌，以促进所有合金元素的溶解（特别是难熔金属元素），扒除浮渣后降至浇注温度，这样，偏析程度z小，熔解的氢亦少，有利于获得均匀致密、机械性能高的合金.因为铝熔体的温度是难以用肉眼来判断的，所以不论使用何种类型的熔化炉，都应该用测温仪表控制温度。测温仪表应定期校核和维修。热电偶套管应周期的用金属刷刷干净，涂以防护性涂料，以保证测温结果的准确性及处长使用寿命。
各种飞机都以铝合金作为主要结构材料。飞机上的蒙皮、梁、肋、桁条、隔框和起落架都可以用铝合金制造。飞机依用途的不同，铝的用量也不一样。着重于经济效益的民用机因铝合金价格便宜而大量采用，如波音767客机采用的铝合金约占机体结构重量 81%。军1用飞机因要求有良好的作战性能而相对地减少铝的用量，如z大飞行速度为马赫数 2.5的F-15战斗机仅使用35.5%铝合金。有些铝合金有良好的低温性能,在-183～-253[2oc]下不冷脆，可在液氢和液氧环境下工作，它与浓，硝1酸和偏二甲肼不起化学反应,具有良好的焊接性能,因而是制造液体火箭的好材料。发射“阿波罗”号飞船的“土星” 5号运载火箭各级的燃料箱、氧化剂箱、箱间段、级间段、尾段和仪器舱都用铝合金制造。航天飞机的乘员舱、前机身、中机身、后机身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用铝合金制做的。各种人造地球卫1星和空间探测1器的主要结构材料也都是铝合金。